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| 当日は昨年のお天気が信じられないようなよいお天気。大会本部の発表では約600W/m^2の日照量ということで、300W弱の発電量が確保できそうです。 車検をうけると、レースが始まるなぁ、という実感が湧いてきます。 | |
| スターティンググリッドについてスタートを待っています。 グリッドは最高速コンテストの結果で決められましたが、なんとJona SunとJCIの間にいるではありませんか！！すげぇ！ |  |
 | さぁ、レースが始まりました。 これから４時間、１周１．８Ｋｍのコースを何周できるかを競います。 今年はどこまでいけるかな？？ |
| 快走する“The Wind From The Sun”。 使用できる電力量に対して競技時間が比較的短いので、モーターには連続して過去最高の電流が供給されています。初めてモーターの温度上昇が気になりました。 車速は平均して３５〜３６Ｋｍ／ｈ程度です。 |  |
 | ４時間の競技がおわりチェッカーフラッグ！ 終始ペースも変わることなく無事完走することができました。さて、結果は？ |
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| 蓋をあけてみるとなんとクラス準優勝！ 新規開発の積算電流計（ふつうのクルマでいえば燃料計）の効果がでました。完璧なエネルギーマネジメントが勝因といえるでしょう。 動力研究会Pioneerの田中さんが応援に駆けつけてくれました。 | |
成績表です。
以上 栃木レポートでした。
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